我公司自1992年开始,一直为“国家内燃机發電機组质量监督检查中心”检验合格的柴油發電機组制造厂商。公司拥有先进的检测设备、精湛的生产工艺、专业的制造设计、完善的质量管理体系、 雄厚的研发实力,服务网络遍布全国各地,随时为您提供设计、供应、调试、维修一条龙服务!

江苏BC贷二次贷柴油發電機组

BC贷二次贷_BC贷官方网站_BC贷官网 >> 技術支持 >> 你知道柴油發電機机械喷油系统的四大故障类型吗?

技術支持

你知道柴油發電機机械喷油系统的四大故障类型吗?

[文章來源:BC贷二次贷] [發布日期:2021-10-09] [浏覽次數:]
  柴油發電機机械喷油泵供油系统故障的主要原因是:

  (1)三對精密偶件磨損。柴油发动机供油系统的故障,主要发生在高压油路系统中的三对精密偶件(即柱塞偶件、出油偶件、喷油器的针阀偶件)上,三对精密偶件是整个燃油供给系统的关键部件,其性能的优劣直接影响到整个柴油發電機的工作性能。

  1.柱塞偶件:柱塞偶件一般经过磨削和选用,因此其精度非常高,粗糙度极小,这两者的配合间隙非常小。当柱塞进行往复运动时,由于被高速.高压和带机械杂质的柴油冲刷而引起的磨损。活塞偶件磨损后,柱塞与套筒间的间隙增大,导致漏油现象增多,从而改变了供油规律。研究表明,在启动、终喷过程中,喷油持续时间延长,喷油时间延长,喷油时间延长,导致柴油發電機在空转时喷出黑烟,甚至在低负荷下喷出。另外,由于柱塞供油漏出,使得供油不足,喷射压力下降,柴油發電機功率下降。因为喷射压力降低,也会使喷油嘴容易积碳和卡住。

  2.出口閥偶件:出口阀偶件的精度很高,它的磨损位置在出口阀门密封锥面上。原因是当出油阀减压时,出油阀弹簧与高压油路中高压油压波的反射和残余压力使阀芯撞击阀座的密封锥和柴油中的杂质。出口阀密封锥磨损后,密封效果丧失,会导致高压油管不规则向后泄漏,降低高压油管残余压力,不稳定,供油严重甚至无法供应。因出油阅密封锥面的磨损,降低了燃油雾化质量,延长了喷油时间,延长了柴油發電機的燃烧过程,降低了柴油發電機的性能指标。减压环带和座孔的磨损是由于减压环皮带在切断供油后进入座孔时被夹在间隙中的机械杂质所致。研究发现,经减压环带与座孔磨损后,气门配合间隙增大,气门升力减小,卸载后减压效果下降,从而导致油管内残余压力增大,油液供给增加,停机供油速度不快,存在喷油不稳定的危险,造成喷淋不良,燃烧不充分,使柴油發電機工作粗暴,动力下降。出油阀导流部分与座孔磨损,一般较轻,磨损后间隙增大,出油阀上下运动时晃动,影响锥面正向中,密封性降低,使减压环带偏磨。对多缸柴油發電機而言,出油阀或柱塞偶件磨损程度不同,导致各缸供油量不均匀,喷油压力和喷油提前角不一致,导致柴油發電機工作不稳定。



  3.噴油器針閥偶件:工作時,由于高壓柴油和高溫燃氣的沖刷.機械雜質的磨削.針閥彈簧的沖擊,極易發生故障。

  a.針閥偶件(噴油嘴)磨損:針閥偶件經常出現磨損的部位爲密封錐面.針閥導流部分和起霧化作用的倒錐體。油封錐面磨損的主要原因是噴油器彈簧的沖擊和柴油中雜質的沖刷作用。當密封錐面磨損後,油嘴的氣密性變差,使噴油嘴頭的壓力不能升高,産生霧化不良和滴油現象,使柴油機冒黑煙。另外,當噴油嘴的密封性變差後,高壓氣體將極易竄入噴油嘴內,嚴重者可將噴油嘴燒壞或造成燃油結焦而造成氣閥卡死。

  在柴油中引入杂质时,引起针阀和喷油嘴导向部的磨损。大多数磨损发生在导向部下端,如果磨损严重,将导致喷嘴回油增加、供油量减少、喷油压力降低、喷油延迟等,从而导致柴油發電機功率下降,甚至无法带负荷工作。

  b.針閥卡住:针阀卡住的主要原因包括:柴油發電機负载过大。由于喷嘴过热,工作温度过高,冷却不良,针阀卡住变形;针阀升程过长,落座时间延长,落座前内腔柴油压力低于圆筒内压力,导致气体从喷油口回流到内腔,导致针阀卡住;由于柴油进口的杂质或喷孔附近积碳严重,喷油器弹簧变软或喷油压力调软或喷油压力调整过低,导致针阀无法及时关闭,气体进入喷嘴,导致针孔读数烧坏变形。

  當針閥處于打開狀態時,則噴油嘴噴出的燃油霧化不好,燃燒不徹底,冒黑煙;同時,未燃燒的燃油也會沖刷缸套等部件,加速缸套等部件的磨損。

  當氣門閉合時,噴油泵的壓力再大,也無法使針閥開啓,使氣缸無法工作,噴油泵因壓力過高頂得發響,甚至頂壞了噴油泵,高壓油泵發生顫動。

  (2)改變噴射壓力。内燃机运行过程中,喷油压力经常会发生变化,从而引起喷油压力的高低。喷油压过高会使喷油泵柱塞配件和喷油器在使用过程中早期磨损,有时会使高压油管膨胀,柴油發電機工作时会产生缸压;喷油压过低会使燃油雾化不良,喷嘴容易积碳,难以启动。油压变化的主要原因是调压弹性降低或断裂,降低了喷油压力;针阀导流部分与针阀体间隙或针阀锥面密封不严,也会降低喷油压力。气门关闭时,气门卡住,或喷孔堵塞,则会使喷油压力升高。

  (3)供油提前角的改變。对燃烧性能有直接影响的是喷油提前角。因为测油提前角较麻烦,常要测量供油提前角。燃油供给提前角对柴油發電機的性能有很大的影响,主要是影响其经济性、升压率和最高燃烧压力。供油提前角过大,则燃油在压缩过程中燃烧的量较多,不但压缩负功增大了燃料消耗率.动力下降,而且供油提前角过大,着火延迟期长,压力升高率和最高燃烧压力迅速上升,工作粗暴。如果供油提前角过小,燃油不能在上止点附近快速燃烧,然后燃烧量增加。虽然最大燃压降低,但燃油消耗率和排气温度升高,柴油發電機过热。

  因此,在每個工況下,存在一個最優供油提前角,此時油耗率最低。柴油發動機使用過程中經常出現供油提前角的變化,其主要原因是:1.噴油泵聯軸器連盤固定螺栓因松動而移位;使得各缸供油提前角遲後;2.噴油泵滾輪挺柱上的調整螺栓松動,使單個缸供油提前角發生變化;3.個別噴油器針閥關閉不嚴或噴油壓力降低,另外,出油閱閉合不嚴,造成單缸噴油提前角提前;4.噴油壓力調整過大時,提前角就會減小;5.噴油泵滾輪挺柱.油泵凸輪.柱塞與套筒等磨損,將使供油提前角降低。

  (4)低壓油管堵塞或漏氣。低压油路堵塞或漏气会导致柴油發電機的功率不足或启动困难。原因在于,油路阻塞或进入空气后,会使燃油的有效过流量大大降低,进而造成柴油發電機供油不足,从而造成动力不足或启动困难故障。如需了解更多相关详情欢迎关注BC贷二次贷微信二维码:

BC贷二次贷微信二维码
掃一掃,獲取更多詳情
首頁|公司簡介|産品展示|新聞中心|技術支持|客戶案例|用戶一覽表|企業資質|網站地圖|聯系BC贷二次贷
版权所有:江苏BC贷二次贷发电设备有限公司 核心业务:發電機 柴油發電機 BC贷官方网站發電機 BC贷官网發電機
江苏省泰兴市古溪工业园区 联系电话:0523-87792307 蘇ICP備13060714號-2
申明:本网站部分發電機技术资料来自互联网,BC贷二次贷_BC贷官方网站_BC贷官网只为宣传作用,并不代表赞同其观点,文章如果有侵犯版权或违反相关法规,请告知BC贷二次贷立刻删除
發電機专家:BC贷二次贷柴油發電機网 版权所有!并保留所有权利。禁止复制,否则追究法律责任!


中國ICP
備案中心
不良信息
舉報中心
網絡110
報警服務
中國110
互聯網協會
中国互聯網協會
誠信企業
BC贷二次贷發電機榮譽
企業
榮譽